با عوامل داخلی که بنزین به آتش فتنه‌گران ریخته اند؛ برخورد قاطع شود
تاریخ انتشار: ۷ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۰۲۴۳۲
به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری فارس، حزب مؤتلفه اسلامی در واکنش به اغتشاشات و اعتراضات اخیر در کشور حزب موتلفه در بیانیه‌ای ضمن محکوم کردن فتنه اخیر در کشور و سایر توطئه‌ها و همچنین قدردانی از حضور پرشور و دشمن شکن مردم و آرزوی علو درجات برای شهدا و جان باختگان این حوادث، ۱۰ انتظار عملی از مسئولان کشور را ارائه کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در این بیانیه آمده است: ملت حسینی و زینبی ایران، در محرم و صفر امسال، رهاوردهای بزرگی به دست آورد. عزاداری‌ها و حضور مردم بسیار گسترده بود و راهپیمایی عظیم و شکوهمند اربعین پیوند ملت‌های مسلمان را در راه و خط عاشورایی جلوه‌ای تازه داد و یزیدیان مستکبر جهانی و عوامل آنها به شدت نگران و عصبانی شدند. پیمان شانگهای، در واقعیت خود مهر «باطل شد» به تحریم آمریکا و همدستانش زد و سیاست تحریم را که ابزار فشار استکباری بود با شکست و رسوایی روبرو ساخت. سخنرانی و مواضع مقتدرانه و عدالت محور آیت الله رئیسی در سازمان ملل متحد، ملت‌های آزادیخواه را شاد و دشمنان آنها را به شدت خشمگین و آشفته کرد.
حزب موتلفه اسلامی در ادامه بیانیه خود با اشاره به اقدام رئیس‌جمهور در نشان دادن تصویر سردار شهید قاسم سلیمانی در سازمان ملل نوشت: او تصویر چهره تابناک سردار اسلام سلیمانی که قهرمان مبارزه با داعش تروریست است بر روی دست گرفت و چهره تروریستی رئیس‌جمهور آمریکا، ترامپ را به عنوان قاتل و تروریست به جهانیان نشان داد و از شهید رجایی یاد رد که در سازمان ملل پای آسیب دیده از شکنجه‌های دوران محمدرضا پهلوی را به جهانیان نشان داد تا مدعیان دروغین حقوق بشر و دموکراسی و کودتاچیان آمریکایی - انگلیسی را رسوا کند. پیروزی‌های نهضت‌های مقاومت مانند یمن و حرکت‌های جهادی فلسطینیان مظلوم و قهرمان و رشد بیداری‌های اسلامی و انسانی در این دو ماه، نیز از عوامل تشدید نگرانی و خشم مستکبرین غربی - عبری - عربی وابسته به آمریکا بود.
در ادامه این بیانیه آمده است: این رهاوردها برای دشمنان اسلام و ایران و عوامل وابسته و مزدور آنها غیر قابل تحمل بود و فتنه‌ای را که دو سال در طراحی آن کار کرده بودند، به بهانه درگذشت یک زن ایرانی کلید زدند. استکبار و استعمارگران در این فتنه هماهنگ و همزمان به صحنه آمدند و با شبهه افکنی، دروغ پردازی، تهمت کشتن بدون هیچ دلیل و قرینه ای، دعوت به شورش، تصریح به اینکه «این حادثه بهانه است و نظام هدف آنهاست» و اعتراف عواملی از آنها که این برنامه از قبل طراحی شده و اکنون سازماندهی شده و به اجرا در آمده است، همراه جنگ نرم روانی و فعالیت شبکه‌های مجازی وابسته و نیز عوامل داخلی، فتنه ای را رقم زد که با تاسف موجب شهادت و کشته شدن تعدادی از هموطنان ایرانی شد و تعداد معدودی که در تاریکی شب به برخی خیابان‌ها در چند شهر آمدند و با ارتکاب جنایت و تخریب اموال عمومی و اموال مردمی، و به کار بردن سلاح‌های گرم قاچاق شده و سلاح‌های سرد، آتش زدن مامور انتظامی، چادر کشیدن از سر زن با حجاب و هر آنچه می‌توانستند عملیاتی کردند.
حزب موتلفه اسلامی خاطرنشان کرد: آنها به نحو بالایی از حمایت استکبار جهانی، رسانه‌های استعماری، رادیو تلویزیون‌های بیگانه و ضد انقلاب‌های در خارج از ایران برخوردار بودند که با دروغ و گزارش‌های لحظه به لحظه ضمن آموزش چگونگی اقدامات براندازی، از فتنه گران حمایت داشتند. این فتنه که از دوسال قبل با طرح‌های شکست خورده تابستان داغ، آبان قرمز در ۱۴۰۰، شهید کردن دو طلبه در حرم مطهر ثامن الحجج(ع) و حمله به افراد و طلاب بیگناه و مردم متدین در امتداد فتنه‌های ۷۸، ۸۸، ۹۶ و ۹۸ بود با حضور گسترده مردمی به بن بست رسید و شکست خورد. راهپیمایی‌های سراسری امت رسول الله هم پاسخ ملت بزرگ ایران به این فتنه رسوا بود.
حزب موتلفه اسلامی با محکوم کردن این فتنه و سایر توطئه‌ها و قدردانی از حضور پر شور و دشمن شکن مردم برای شهدا و جان باختگان طلب علو درجات کرد و همچنین ضمن تسلیت به خانواده‌های آنان، در ادامه بیانیه خود ۱۰ انتظار عملی از مسئولان را به شرح زیر اعلام کرد:
۱- ابعاد فتنه اخیر به طور جدی پیگیری گردد و نتیجه آن به طور شفاف برای ملت ایران بیان شود.
۲- به خانواده‌های شهدا، جان باختگان و آسیب دیدگان این فتنه رسیدگی کامل به عمل آید و ضمن دلجویی، آسیب‌ها جبران شود.
۳- از نیروهای حافظ امنیت و آرامش مردم قدردانی و تشکر لازم به عمل آید.
۴- وزارت محترم اطلاعات، شورای محترم امنیت کشور و دستگاههای مسئول دیگر با رعایت تمام ضوابط قانونی و اخلاقی، فتنه گران و شبکه‌های مخفی سازمان یافته و همدستان فتنه در هر موقعیتی هستند را شناسایی کرده و ضمن آگاهی شفاف و مستمر به مردم، آنان را به دستگاه عدالت بسپارند.
۵- وزارت محترم کشور با همت فرماندهی انتظامی غیور و فداکار، با طرحی جامع از قاچاق سلاح و نقل و انتقال آنها جلوگیری و عاملان را به دستگاه قضا بسپارند.
۶- در رابطه با عوامل داخلی و جریان‌ها و عناصری که در این فتنه، بنزین به آتش فتنه گران ریخته اند؛ با فریب خورده‌ها و ناآگاهان برخورد روشنگرانه شده و خواسته شود جبران کنند و با آنها که معاندانه رفتار کرده و اقدامات آنها از مصادیق مجرمانه است برخورد قاطع کنند تا امنیت و آرامش مردم دستخوش عناد و سوءاستفاده ها قرار نگیرد.
۷- دادستان محترم به عنوان مدعی العموم برای احقاق حقوق شهدا و جان باختگان و آسیب دیدگان و خانواده‌های آنان و جبران خسارات وارده به بیت‌المال عمومی و پرداخت دیه شهدا و کشته شده‌ها و نیز دیه‌های حاکی از جرح و نقص عضو، اقدام مقتضی داشته باشند.
۸- نمایندگان محترم ملت به وظایف نمایندگی مردم و قانونی خود در هر مورد و هر طور صلاح بدانند اقدام کنند.
۹- مردم برای ریشه کن شدن این فتنه و حفظ کشور از توطئه‌های دشمنان، اطلاعات خود را به دستگاههای ذیربط بدهند.
۱۰- دولت محترم در تبین رهآوردها و رفع مشکلات اقتصادی مردم در تلاش و جهاد خویش تسریع کند.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: حزب موتلفه اسلامی مهسا امینی علی کریمی مهران مدیری جان باختگان حزب موتلفه فتنه گران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۰۲۴۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
معمای بنزین در ایران
فرارو-مدتی پیش، هاشم اورعی، رئیس اتحادیه انجمن‌های انرژی ایران مدعی شد که در ۵ سال آینده گاز، برق، نفت، بنزین و گازوئیل نخواهیم داشت و اشاره کرد که پشت پرده این شرایط، وجود رانت در بخش انرژی کشور است.
به گزارش فرارو، اورعی تاکید کرد: «ما نه با مشکل ناترازی بلکه با «ناترازی فزاینده» روبه‌رو هستیم. در سال‌جاری به میزان ۴ میلیارد دلار بنزین و گازوئیل وارد شده و این رقم در سال آینده به دو برابر افزایش خواهد یافت. تدوین یک سیاست انرژی از سوی شخصیت‌های صادق و سالم در حال حاضر به نظر او بهترین راهکار جلوگیری از رشد این ناترازی است. فایده‌اش این است که روزانه حداقل ۱۰ میلیون لیتر بنزین از کشور قاچاق می‌شود که معادل هزار تانکر یا هزار تریلی است.»
این آمار‌های اورعی که به اسفندماه سال گذشته بر می‌گردد، در شرایطی مطرح شده که جواد اوجی، وزیر نفت، ۱۵ فروردین امسال اعلام کرد مصرف بنزین طی ۱۴ روز عید، تقریباً حدود هفت میلیون لیتر نسبت به سال گذشته رشد کرده است. فریدون عباسی‌دوانی، عضو کمیسیون انرژی مجلس نیز برای مقابله با قاچاق‌های احتمالی بنزین گفته است: «حذف کارت سوخت جایگاه‌ها و شناسایی کارت سوخت شخصی به مثابه کارت شناسایی هر شخص، راه‌حلی کارا برای افزایش شفافیت در بحران بنزین و کاهش قاچاق خواهد بود.»
در کنار این مسائل، بسیاری از کارشناسان معتقدند خودرو‌های فرسوده، وضعیت را پیچیده‌تر می‌کنند. خودرو‌هایی که عمدتا داخلی هستند و حداقل دو برابر استاندارد جهانی بنزین مصرف می‌کنند. افزون بر این، بر اساس آمار‌های وزارت نفت در سال۱۴۰۲ پنج و نیم میلیارد لیتر بنزین و گازوئیل وارد کشور شده است که ارزش تقریبی آن چهار میلیارد دلار است. اورعی در این باره نیز ابراز نگرانی کرده و سال گذشته حدس زده است که در سال ۱۴۰۳ این ارقام دو برابر می‌شود. او تاکید کرده: «فاجعه اینجاست که ما باید درآمد دو ماه یا یک‌ششم کل درآمد صادرات نفت سال ۱۴۰۳ را به واردات بنزین و گازوئیل اختصاص دهیم. خلاصه کلام اینکه تقریبا می‌شود گفت ما هر کوچه یا هر جایی که می‌توانستیم اشتباه برویم، اشتباه رفتیم. تقریبا در تمام دنیا خودرو ارزان و سوخت گران است، ولی در کشور ما برعکس خودرو گران و سوخت ارزان است. این‌ها اتفاقی نیست و بوی فساد از آن به مشام می‌رسد.»
با توجه به این اطلاعات پرسش‌هایی مطرح است از جمله این که چشم انداز تولید، خرید و مصرف حامل‌های انرژی در کشور چگونه خواهد بود و آیا موانع تحریمی در مشکلات ناترازی کشور نقش ایفا می‌کنند؟ نصر الله زارعی، معاون پیشین شرکت مهندسی و توسعه نفت و کارشناس حوزه انرژی در گفتگو با فرارو به این پرسش‌ها پاسخ داده است:
رفع تحریم‌های انرژی از نان شب واجب‌تر استنصرالله زارعی به فرارو گفت: «این موضوع که تولید کنندگان و مصرف کنندگان انرژی هر یک وظایفی دارند مشخص است، اما در کشور با فقدان یا عدم وجود یک نهاد تنظیم گر و سیاست گذار، رو به رو هستیم که باعث شده بخش تولید به راه خود برود و بخش مصرف نیز به راه خود. متاسفانه، چون این مسیر کنترل نشده است، ما با شدت مصرف انرژی عجیبی رو به رو هستیم که چندین برابر هنجار تعریف شده برای کل دنیا است. همچنین بهینه سازی مصرف سوخت در کشور ما رها شده است. وزارت نفت به عنوان متولی تولید انرژی یا همان نفت و گاز در کشور، وظیفه تولید و عرضه انرژی مورد نیاز کشور را بر عهده دارد. وزارت نفت، انرژی مورد نیاز بخش‌های صنعت، مصرف خانگی و تجاری و صنایع انرژی بر مثل پتروشیمی‌ها را تامین می‌کند؛ بنابراین معتقدم باید دو بخش مذکور را در کنار هم ببینیم تا درک کنیم روند ناترازی‌ها چگونه است و چرا فزاینده است و شاهد واگرایی تولید و مصرف هستیم. افزون بر این، حقیقت این است که در کشور ما بخش‌های انرژی تجدید پذیر مثل انرژی خورشیدی و باد حداکثر یک درصد از بازار انرژی را تسخیر کرده و عمده انرژی ما از همان سوخت‌های فسیلی تامین می‌شود.»
وی افزود: «اگر قرار باشد در بخش تولید و عرضه صنعت نفت کشور، شاهد تحولی باشیم، باید قطعا و حتما تغییراتی محسوس در حوزه سیاست‌های موثر در این حوزه داشته باشیم که موثرترین این تغییرات نیز به بخش تحریم‌ها مرتبط است. به اعتقاد من، رفع تحریم‌ها نه فقط برای بخش نفت کشور بلکه برای کل اقتصاد کشور، از نان شب نیز واجب‌تر است. در بخش مصرف، وزارت نیرو یکی از بزرگ‌ترین مصرف کنندگان انرژی کشور است که هم درگیر موضوع سیاست گذاری است و هم برنامه ریزی و اجرا. نیروگاه‌های ما، نیروگاه‌های قدیمی هستند و نسبت به نیروگاه‌های استاندارد دنیا، بازدهی پایینی دارند. در سراسر دنیا شاهد فعالیت نیروگاه‌های جدیدی هستیم که از تکنولوژی‌های روز دنیا بهره می‌برند. این نیروگاه‌ها بالای ۵۵ درصد راندمان دارند. این در حالی است که برخی نیروگاه‌های ما تنها ۲۰ درصد بازدهی دارند. از همین جا می‌توان به اختلاف فاحش در بازدهی پی برد. ما در این وضعیت، سرمایه سوزی بالایی داریم. همچنین در بخش انتقال و توزیع انرژی با مشکلاتی مواجهیم چرا که سیستم‌های انتقال ما نیز به شدت فرسوده هستند. در نتیجه انرژی هدر شده ما از نیروگاه‌ها تا رسیدن به خانه‌ها بسیار زیاد است.»
معمای بی توجهی به کیفیت خودرو‌های داخلیاین کارشناس حوزه انرژی گفت: «این مشکل بار‌ها تکرار شده که صنایع خودرویی ما اصلا رقابتی با خودروسازی جهان ندارند و این در حالیست که مشکل خودروسازی ما چندان ربطی به تحریم‌ها ندارد و بیشتر به مشکلات مرتبط با دو شرکت خودروساز ما بر می‌گردد. شرکت‌های خودروساز ما رقبای سرسختی هم ندارند که مجبور باشند دست به نوآوری زده و تکنولوژیِ‌های خود را به روزرسانی کنند. در نتیجه سالهاست در حوزه خودروسازی کشور شاهد تکرار مشکلات هستیم. این نقد که گفته می‌شود چرا در کشور ما خودرو گرانقیمت و سوخت ارزان است، در حالی که در دیگر کشور‌ها شرایط معکوس است، نقد درستی است. طبیعیست که خرید خودرو گرانقیمت با استهلاک کمتر که مصرف سوخت کمتری هم داشته باشد، بسیار به صرفه‌تر است. این که مسئله به این روشنی در کشور ما سال‌های سال بدون حل باقی مانده است، فاقد هر نوع منطق حمایتی سازنده است و این نوع رفتاری که در قبال صنعت خودروسازی کشور شده، در عمل، خسارات بزرگی به اقتصاد کشور وارد کرده که حتی می‌تواند تا ده‌ها میلیارد دلار براورد شود.»
وی افزود: «اما با همه این موارد، همچنان این معما در جای خود باقیست که وقتی رهبری در سال ۱۴۰۰ صراحتا از کیفیت خودرو انتقاد کرده و خواستار تغییر و تحول شدند و همچنین آقای رئیسی برای بازدید به کارخانه ایران خودرو رفتند و صراحتا اعلام کردند که باید واردات خودرو آزاد شود، اما تا امروز که این گفتگو انجام می‌شود می‌بینیم که نماینده‌های مجلس صحبت از معطل ماندن آیین نامه‌های واردات خودرو در دفتر وزیر صمت یا معاون اول ریاست جمهوری می‌کنند و سپس تکذیبیه ارائه می‌شود. درواقع این وضعیت بسیار پیچیده است که از یک سو می‌دانیم باید خودرو وارد کشور شود و از سوی دیگر یک اراده قوی برای به نتیجه نرسیدن این تلاش‌ها وجود دارد. انتظار می‌رود که مسئولان تلاش کنند که این موضوعات به نتیجه رسیده و شاهد تحولاتی در حوزه خودرو کشور باشیم چرا که هر روزی که می‌گذرد هزینه‌های روی دوش مردم افزایش پیدا می‌کند.»
آمار‌های بخش بنزین در هاله‌ای از ابهاممعاون پیشین شرکت مهندسی و توسعه نفت گفت: «در حال حاضر نرخ تولید بنزین در کشور ما مشخص است، برنامه‌ای هم که برای افزایش تولید داریم گروگان گرفته شده بحث تحریم است و ما به سرمایه گذاری لازم و تکنولوژی روز نیز دسترسی نداریم. آمار و ارقام حکایت از آن دارد که افزایش تولید بنزین نداریم و به عبارتی تولید ثابت است و چشم اندازی هم که در برنامه هفتم توسعه داریم درواقع دنباله‌ای است از برنامه ششم توسعه، بدون آن که تغییری در سیاست‌های ما رخ داده باشد. حالا به این معادله فکر کنید که تولید ما ثابت است، اما مصرف ما بین ۶ تا ۱۰ درصد افزایش یافته است. سال گذشته صحبت از این بود که ۲ میلیارد تا ۳ میلیارد دلار بنزین وارد شده است و امسال هم صحبت از ۵ میلیارد دلار است و به احتمال زیاد این ارقام در طول سال‌های آتی روند افزایشی را طی خواهد کرد. همچنین نفت خام کشور نیز درگیر مشکلات تحریم است و منابع ارزی ما نیز محدود شده است؛ بنابراین کاملا مشخص است که همزمان با روند صعودی هزینه واردات بنزین که از رقم صادرات نفت خام ما کم می‌شود، با مشکلاتی بسیار بزرگ مواجه خواهیم شد.»
وی افزود: «ما در کل کشور با یک مشکل بزرگ مواجهیم و آن هم عدم دسترسی به آمار و اطلاعات یا عدم دسترسی به مکانیسم جمع اوری آمار دقیق است. در نتیجه ما کلیات تولید و فروش و واردات را کنار هم می‌گذاریم و حدس میزنیم مصرفمان چقدر است. یکی از وظایف اولیه که برای کارت سوخت تعریف شده بود، وظیفه بررسی و کنترل نرخ مصرف بود. یک هدف دیگر کارت سوخت نیز، کنترل قاچاق سوخت بود. در حال حاضر چه کسی به شفافیت می‌داند چه تعداد کارت سوخت داریم و چه تعداد از این کارت‌ها واقعی است. جای تعجب ندارد که با این شرایط، اعدادی که در زمینه قاچاق سوخت مطرح می‌شود، بسیار بزرگ باشند. ما اصلا به هیچ عدد و رقم درستی دسترسی نداریم و مجبوریم از مهندسی معکوس برای پیش بینی‌های خود استفاده کنیم، این در حالیست که باید یک پایگاه داده کنترل دقیق داشته باشیم و بدانیم که دهک‌های مختلف در جامعه ما در چه حدی برداشت بنزین انجام می‌دهند. گام اول در اجرای سیاست‌های کنترل مصرف بنزین و فراورده‌های نفت و این است که بتوانیم به داده‌های دقیق و درست دسترسی داشته باشیم. ما یا به چنین پایگاهی دسترسی نداریم یا اگر داریم هنوز تکمیل نشده است.»
هفت مصدوم و کشته بر اثر برخورد سواری تارا و پراید در بویین میاندشت